• facebook
  • sns04
  • twitter
  • linkedin
Appelez-nous : +86-838-3330627 / +86-13568272752
page_head_bg

Isolation moteur électrique

Commençons simple.Qu'est-ce que l'isolation ?Où est-il utilisé et à quoi sert-il ?Selon Merriam Webster, isoler est défini comme "séparer des corps conducteurs au moyen de non-conducteurs afin d'empêcher le transfert d'électricité, de chaleur ou de son".L'isolation est utilisée à divers endroits, de l'isolation rose dans les murs d'une nouvelle maison à la gaine isolante du câble en plomb.Dans notre cas, l'isolant est le produit en papier qui sépare le cuivre de l'acier dans un moteur électrique.

La plupart des moteurs électriques sont constitués de couches empilées d'acier embouti qui créent le noyau fixe du moteur.Ce noyau est appelé stator.Ce noyau de stator est ensuite ajusté par pression dans un moulage ou un boîtier en aluminium ou en acier laminé.Le stator en acier estampé a des fentes où le fil magnétique et l'isolant sont insérés, communément appelés isolation des fentes.Un produit de type papier tel que Nomex, NMN, DMD, TufQUIN ou Elan-Film est coupé à la largeur et à la longueur appropriées et inséré comme isolant dans la fente.Cela prépare un espace pour le fil magnétique à placer.Une fois que toutes les fentes sont isolées, les bobines peuvent être placées.Chaque extrémité d'une bobine est insérée dans une fente ;des cales sont placées le long du haut du fil magnétique pour isoler le haut de la fente du fil magnétique.VoirFigure 1.
Electrical insulation for motor

 

Le but de cette combinaison de fente et de coin est d'empêcher le cuivre de toucher le métal et de le maintenir en place.Si le fil magnétique en cuivre rencontre le métal, le cuivre mettra le circuit à la terre.Un enroulement du cuivre mettrait le système à la terre et provoquerait un court-circuit.Un moteur mis à la terre doit être démonté et reconstruit pour être réutilisé.

La prochaine étape de ce processus est l'isolation des phases.La tension est un élément clé des phases.La norme résidentielle pour la tension est de 125 volts, tandis que 220 volts est la tension de nombreuses sécheuses domestiques.Les deux tensions entrant dans une maison sont monophasées.Ce ne sont là que deux des nombreuses tensions différentes utilisées dans l'industrie des appareils électriques.Deux fils créent une tension monophasée.L'un des fils est alimenté et l'autre sert à mettre le système à la terre.Dans les moteurs triphasés ou polyphasés, tous les fils sont sous tension.Certaines des tensions primaires utilisées dans les appareils électriques triphasés sont 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv et 13.8kv.

Lors de l'enroulement de moteurs triphasés, l'enroulement doit être séparé sur les spires d'extrémité au fur et à mesure que les bobines sont placées.Les spires d'extrémité ou les têtes de bobine sont les zones aux extrémités du moteur où le fil magnétique sort de la fente et rentre dans la fente.L'isolation des phases est utilisée pour protéger ces phases les unes des autres.L'isolation de phase peut être constituée de produits de type papier similaires à ceux utilisés dans les fentes, ou il peut s'agir d'un tissu de classe de vernis, également connu sous le nom de matériau thermique H.Ce matériau peut avoir un adhésif ou un léger saupoudrage de mica pour l'empêcher de coller à lui-même.Ces produits sont utilisés pour empêcher les phases séparées de se toucher.Si ce revêtement protecteur n'a pas été appliqué et que les phases se touchent par inadvertance, un court-circuit se produira et le moteur devra être reconstruit.

Une fois que l'isolation de la fente a été entrée, que les bobines de fil magnétique ont été placées et que les séparateurs de phase ont été établis, le moteur est isolé.Le processus suivant consiste à attacher les virages d'extrémité.Le ruban de laçage en polyester thermorétractable complète généralement ce processus en fixant le fil et le séparateur de phases entre les spires d'extrémité.Une fois le laçage terminé, le moteur sera prêt pour le câblage des fils.Le laçage forme et façonne la tête de bobine pour s'adapter à l'intérieur de la cloche d'extrémité.Dans de nombreux cas, la tête de bobine doit être extrêmement serrée pour éviter tout contact avec la cloche d'extrémité.Le ruban thermorétractable aide à maintenir le fil en place.Une fois chauffé, il se rétracte pour former une liaison solide avec la tête de la bobine et réduit ses risques de mouvement.

Bien que ce processus couvre les bases de l'isolation d'un moteur électrique, il est impératif de se rappeler que chaque moteur est différent.Généralement, les moteurs plus impliqués ont des exigences de conception particulières et nécessitent des processus d'isolation uniques.Visitez notre section sur les matériaux d'isolation électrique pour trouver les articles mentionnés dans cet article et plus encore!

Matériau d'isolation électrique associé pour les moteurs

flexible composite insulation paper


Heure de publication : 01-juin-2022