Arrière-plan
Depuis 2004, la consommation d’électricité en Chine connaît une croissance sans précédent en raison de la croissance rapide des secteurs industriels.Une grave pénurie d'approvisionnement en 2005 a eu un impact sur le fonctionnement de nombreuses entreprises chinoises.Depuis lors, la Chine a investi de manière très agressive dans l’approvisionnement en électricité afin de répondre à la demande des industries et ainsi garantir sa croissance économique.La capacité de production installée est passée de 443 GW fin 2004 à 793 GW fin 2008. L'augmentation au cours de ces quatre années équivaut à environ un tiers de la capacité totale des États-Unis, soit 1,4 fois la capacité totale des États-Unis. Japon. Au cours de la même période, la consommation annuelle d'énergie a également augmenté, passant de 2 197 TWh à 3 426 TWh. La consommation d'électricité de la Chine devrait atteindre 6 800 à 6 900 TWh d'ici 2018, contre 4 690 TWh en 2011, avec une capacité installée atteignant 1 463 GW contre 1 056 GW. en 2011, dont 342 GW d'hydroélectricité, 928 GW de charbon, 100 GW d'énergie éolienne, 43 GW de nucléaire et 40 GW de gaz naturel. La Chine est le plus grand pays consommateur d'électricité au monde en 2011.
Transport et distribution
En ce qui concerne le transport et la distribution, le pays s'est concentré sur l'augmentation de la capacité et la réduction des pertes en :
1. Déployer la transmission longue distance à courant continu à ultra haute tension (UHVDC) et à courant alternatif à ultra haute tension (UHVAC)
2.installation de transformateurs en métal amorphe à haut rendement
Transmission UHV dans le monde entier
La transmission UHV et un certain nombre de circuits UHVAC ont déjà été construits dans différentes parties du monde.Par exemple, 2 362 km de circuits 1 150 kV ont été construits dans l'ex-URSS et 427 km de circuits 1 000 kV AC ont été développés au Japon (ligne électrique Kita-Iwaki).Des lignes expérimentales à diverses échelles se retrouvent également dans de nombreux pays.Cependant, la plupart de ces lignes fonctionnent actuellement à une tension inférieure en raison d’une demande d’énergie insuffisante ou pour d’autres raisons.Il existe moins d’exemples d’UHVDC.Bien qu'il existe de nombreux circuits de ±500 kV (ou moins) dans le monde, les seuls circuits opérationnels au-dessus de ce seuil sont le réseau de transport d'électricité d'Hydro-Québec à 735 kV AC (depuis 1965, 11 422 km de long en 2018) et Itaipu ± Projet 600 kV au Brésil.En Russie, les travaux de construction d'une ligne bipolaire ±750 kV DC de 2 400 km de long, le Centre HVDC Ekibastuz, ont débuté en 1978 mais n'ont jamais été terminés.Aux États-Unis, au début des années 1970, une ligne électrique de 1 333 kV était prévue entre la station de conversion Celilo et le barrage Hoover.À cette fin, une courte ligne électrique expérimentale près de la station de conversion Celilo a été construite, mais la ligne menant au barrage Hoover n'a jamais été construite.
Raisons de la transmission UHV en Chine
La décision de la Chine d'opter pour le transport UHV est basée sur le fait que les ressources énergétiques sont éloignées des centres de consommation.La majorité des ressources hydroélectriques se trouvent à l’ouest et le charbon au nord-ouest, mais d’énormes quantités se trouvent à l’est et au sud.Pour réduire les pertes de transmission à un niveau gérable, la transmission UHV est un choix logique.Comme l’a annoncé la State Grid Corporation of China lors de la Conférence internationale de 2009 sur le transport d’électricité UHV à Pékin, la Chine investira 600 milliards de RMB (environ 88 milliards de dollars) dans le développement du réseau UHV d’ici 2020.
La mise en œuvre du réseau UHV permet la construction de centrales de production d'électricité plus récentes, plus propres et plus efficaces, loin des centres de population.Les centrales électriques les plus anciennes situées le long de la côte seront fermées.Cela réduira la quantité totale de pollution actuelle, ainsi que la pollution ressentie par les citoyens dans les habitations urbaines.L'utilisation de grandes centrales électriques fournissant du chauffage électrique est également moins polluante que les chaudières individuelles utilisées pour le chauffage hivernal dans de nombreux ménages du nord. Le réseau UHV contribuera au plan chinois d'électrification et de décarbonation et permettra l'intégration des énergies renouvelables en supprimant le goulot d'étranglement du transport qui limite actuellement l’expansion des capacités de production éolienne et solaire tout en développant davantage le marché des véhicules électriques à longue autonomie en Chine.
Circuits UHV terminés ou en construction
A compter de 2021, les circuits UHV opérationnels sont :
Les lignes UHV en construction/en préparation sont :
Polémique sur l'UHV
Il existe une controverse quant à savoir si la construction proposée par la State Grid Corporation of China constitue une stratégie visant à accroître le monopole et à lutter contre la réforme du réseau électrique.
Avant l’Accord de Paris, qui imposait l’élimination progressive du charbon, du pétrole et du gaz, la controverse sur l’UHV faisait rage depuis 2004, lorsque la State Grid Corporation of China avait proposé l’idée de la construction d’UHV.La controverse s'est concentrée sur l'UHVAC tandis que l'idée de construire l'UHVDC a été largement acceptée. Les questions les plus débattues sont les quatre énumérées ci-dessous.
- Problèmes de sécurité et de fiabilité : avec la construction de plus en plus de lignes de transmission UHV, le réseau électrique de tout le pays est connecté de plus en plus intensément.Si un accident se produit sur une seule ligne, il est difficile de limiter son influence à une petite zone.Cela signifie que les risques de panne d’électricité augmentent.En outre, il pourrait être plus vulnérable au terrorisme.
- Problème de marché : toutes les autres lignes de transmission UHV dans le monde fonctionnent actuellement à une tension inférieure en raison d'une demande insuffisante. Le potentiel du transport longue distance nécessite des recherches plus approfondies.Bien que la majorité des ressources en charbon se trouvent dans le nord-ouest, il est difficile d’y construire des centrales électriques au charbon car elles nécessitent une grande quantité d’eau et cette ressource est rare dans le nord-ouest de la Chine.Et avec le développement économique de l’ouest de la Chine, la demande d’électricité a explosé ces dernières années.
- Problèmes environnementaux et d'efficacité : certains experts affirment que les lignes UHV n'économiseront pas plus de terres que la construction de voies ferrées supplémentaires pour accroître le transport du charbon et la production locale d'électricité. En raison du problème de pénurie d'eau, la construction de centrales électriques au charbon dans l'ouest est gêné.Un autre problème est l’efficacité de la transmission.L’utilisation combinée de chaleur et d’électricité chez l’utilisateur est plus économe en énergie que l’utilisation de l’électricité provenant de lignes de transport longue distance.
- Enjeux économiques : L’investissement total est estimé à 270 milliards de RMB (environ 40 milliards de dollars), ce qui est bien plus coûteux que la construction d’un nouveau chemin de fer pour le transport du charbon.
L'UHV offre la possibilité de transférer de l'énergie renouvelable à partir de zones reculées offrant un grand potentiel pour de grandes installations éoliennes et photovoltaïques.SGCC évoque une capacité potentielle d’énergie éolienne de 200 GW dans la région du Xinjiang.
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Heure de publication : 01 janvier 2022